Den fuldt integrerede tankstationsoplevelse

Formålet med brugerundersøgelsen var at finde ud af, hvilke kompleksiteter og smertepunkter kassemedarbejderne oplever, når de bruger POS-applikationen.

Brugerinterviews gav os et udgangspunkt, men systematisk observation af, hvordan de bruger POS-applikationen til at betjene kunderne, gav os en kvantitativ indsigt i flaskehalse i brugervenligheden. For at gå et niveau dybere arbejdede vores UX/UI-designere sammen med kassemedarbejderne i et participatory research-design. Mens vi spiste frokost med dem, lærte vi om de udfordringer, de står over for ud over POS-brugervenligheden.

POS-applikationer håndterer hundredvis af typer af transaktioner. Ved at kortlægge UX-forskningsdata skabte vi en oversigt over scenarier, der skaber problemer.

Der er mønstre i, hvordan UX-smertepunkter opstår. Som regel er der små UX/UI-kompleksiteter, der opbygges i det virkelige liv, og de kompromitterer en transaktion, der tager for lang tid. Disse UX-designproblemer kan kun opdages i det virkelige liv, de kan ikke forudses i designprocessen.

I det virkelige liv fungerer POS-applikationer i en kompleks kontekst. Ved at lave brugerundersøgelser på stedet og deltage direkte, kortlagde vi de kontekstuelle faktorer, der forvrænger POS-systemets anvendelighed.

Vi afdækkede dusinvis af kontekstuelle UX-faktorer, såsom genskin på POS-skærmen forårsaget af ovenlys, eller hvordan bordets layout gør det svært at trykke på nogle områder af POS-touchskærmen.

Vi har benchmarket brugeroplevelsen af andre POS-systemer. I denne detaljerede analyse sammenlignede og kontrasterede vi løsninger i lyset af de scenarier, som vi afdækkede i brugerundersøgelsen.

Denne systematiske gennemgang af konkurrenternes brugeroplevelsesdesign afslørede et væld af do's and don'ts, der var relevante for projektet. Det hjalp os med at indsnævre den efterfølgende UX-designtilgang.

Vi skabte prototyper til forskellige tilgange til brugeroplevelsen. Hver var en kombination af interface-layouts kombineret med en behandling af brugerflowet.

En systematisk sammenligning af fordelene og ulemperne ved hver tilgang blev præsenteret for kundens projektteam, og sammen valgte vi dem, der skulle testes med brugerne. Denne iterative UX-designproces gav os fokus og gjorde det muligt at levere hurtigt. På bare 6 uger havde vi færdiggjort UX-løsningen til POS-applikationen, og udviklingen gik i gang.

I en iterativ tilgang med 6 designsprints har vi skabt flere wire-flows og testet dem. Vi forfinede brugergrænsefladen på hver skærm og fjernede grænsefladekomponenter for at reducere kompleksiteten. Hver gang testede vi designet for at sikre, at vi ikke var gået for langt.

Brugerundersøgelsen, der blev udført i de foregående faser, var nyttig til at gøre brugergrænsefladen til selvbetjeningskassen ligetil. For eksempel sætter korte udsagn transaktionsdata i kontekst, og brugerne oplever klarhed.

Indlejrede systemer har specifikke hardwarefunktioner, og disse blev taget i betragtning i UX/UI-designprocessen. UI-designet afspejler maskinens udseende, og det tager højde for skærmens specifikationer.

Vi gjorde det nemt for udviklerne at implementere selvbetjeningsterminalens brugergrænsefladedesign ved at udarbejde et designsystem. Nu bruger de designsystemet til selv at vedligeholde og opdatere systemet.

For at fuldende kundeoplevelsen har vi designet en car play-applikation. Det er en native app til biler, og den registrerer automatisk, når du kører ind på en tankstation. Den ved også, hvilken pumpe du er stoppet ved. Det eneste, du skal gøre, er at tanke op og køre videre.

Car Play-appen integrerer opdagelse af tankstationer, navigation og tankning. Det reducerer belastningen på butikkens POS-system, og det gør det nemt for brugerne at tanke.